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SANTO DOMINGO (R. Dominicana).- Escasos minutos de lluvia durante el fin de semana pasado habrían provocado inconvenientes en los túneles y vías férreas del Metro de Santo Domingo, que hasta debió detener sus operaciones y evacuar a los pasajeros, afirmó el geólogo Osiris de León.
Sin embargo, la información habría sido negada al público debido a que la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) lo ha impedido, gracias al hecho de contar con una costosa campaña publicitaria que "llueve" torrencialmente sobre casi todos los medios de comunicación, aseguró el profesional, miembro de la Academia de Ciencias.
Dijo que la noticia se conoce hasta en el extranjero, porque ha recibido llamadas de Miami para comentarle y preguntarle del caso, ocurrido el pasado sábado.
Explicó que las inundaciones ocurren porque el metro es una obra subterránea, construida en una roca caliza muy porosa, la cual tiene una conductividad hidráulica muy alta, debido a la multiplicidad de huecos verticales que facilitan las filtraciones de las aguas.
“Esto permite que el agua se infiltre por el piso de la vía ferroviaria, por las juntas no selladas, por las paredes del hormigón no impermeabilizado, o por ascenso del nivel freático cercano al piso del metro, como podría ser el caso de las estaciones del Centro de los Héroes, de la avenida Abraham Lincoln y de la Universidad Autónoma de Santo Domingo”, agregó.
De León dijo que no es la primera vez que los túneles del Metro de Santo Domingo se inundan y mencionó que durante las tormentas Noel y Olga éstos se llenaron de agua y hubo que impedir la entrada de la prensa, con lo que se habría comprobado el desastre, principalmente en la Zona Universitaria.
“Además, luego de la tormenta Noel visité la Zona Universitaria y pude ver una pala mecánica sacando grandes volúmenes de lodo desde el interior del túnel”, agregó.
Así mismo, puntualizó que el pasado 27 de febrero, durante el recorrido de preinauguración que hizo el presidente Leonel Fernández, se pudo ver en las imágenes de televisión, que una lluvia de apenas 5 minutos, la cual cayó a las 10 de la mañana, llenó de agua las vías férreas del Metro.
“Pero lo que ha ocurrido, todavía no es nada comparado con lo que ha de acontecer cuando una vaguada, una tormenta tropical o un huracán descarguen abundantes lluvias sobre la ciudad de Santo Domingo durante varios días, porque cualquier obra improvisada y hecha a la carrera, como el Metro, sufre de esos percances”, enfatizó.
Adelantó que la situación podría contribuir con el rápido deterioro de la obra, considerada la más costosa de la historia de la República Dominicana.
“Eso de las inundaciones por lluvia lo habíamos advertido en varias ocasiones a través de diferentes medios de comunicación, pero la OPRET siempre lo desmintió, sin embargo, los que han vivido las primeras experiencias de evacuación ahora sabrán que lo dicho se corresponde con la realidad, concluye De León, en sus explicaciones a 7dias.com.do.
Wilkin Amador
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